在高速公路上传感器是如何得到合理应用的

我们知道当载货卡车超重时增加了路面单位面积的承受压力，超载将导致路面严重的疲劳和凹陷，同时由于大部分的交通事故都是由于汽车超载引起的。如何来检测车辆的重量呢?这就需要用到称重传感器。

称重系统构成及原理：

1、称重系统主要由称重传感器、车辆分离器、轮胎识别器、地感线圈、控制柜组成。

称重传感器：主要完成车轴的称重、速度检测、轴型判断等工作。车辆分离器：用来进行车辆的分离及提供开始、结束等信号。轮胎识别器：主要用来检测通过车辆每轴的轮胎数。地感线圈：主要用来完成测速、倒车的检测，并与红外线分离器一起对非车辆以外的物体或人通过时的判断，减少出错。控制柜：处理称重传感器和线圈送来的信息，经过分析和处理得出车辆的载荷信息。

2、系统工作原理车辆驶入收费车道，其轮轴依次压过铺设在车道路面中的地感线圈、称重传感器、车辆分离器、轮轴识别器，称重传感器将检测出每轴轴重、轴型（单轴、联轴），轮胎识别器将检测出轮胎类型（单双胎）信息，车辆分离器可准确判别车辆是否完全通过。当车辆完全离开后，控制处理器将称重结果、车型判别结果等信息传输到车道收费计算机。车道收费计算机依据计重收费费率对车辆实行计重收费，并将车辆的载重信息和应交纳的金额显示在计重显示屏上。从整个工作原理可以看出，称重传感器是计重收费系统的关键设备，称重传感器的称重精度、稳定性将直接影响到计重收费系统的称重精度。

这种应用在高速路上的称重传感器要求量程大，精度要求不是特别高，但是长期稳定性必须好，随着传感器和其它电子设备的发展，将会越来越智能化，从而实现无人控制就能阻止超重车辆通过，还能能车辆按重量收费。

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